COME FUNZIONA UN MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA? (4 tempi)

COMPONENTI

Innanzitutto immaginatevi il motore diviso in due, in un basamento(parte inferiore) e nella testata (parte superiore). Queste due parti devono essere sempre perfettamente sigillate tra di loro affinchè tutti i componenti possano funzionare.

IL BASAMENTO:

-all'interno di esso ci sono: un cilindro cavo, un pistone che si muome su e giù all'interno del cilindro il quale è collegato alla biella che a sua volta è collegata all'albero motore (quello che trasferisce il moto rotatorio alle ruote).

LA TESTATA:

-come ho detto prima, la testata chiude la parte superiore del cilindro e in essa alloggiano le valvole di aspirazione e di scarico, comandate dagli alberi a camme e infine come ultimo ma non meno importante elemento, c'è la candela.

Tutti questi componenti lavorano sempre in maniera perfettamente coordinata a velocità elevatissime.

Il funzionamento di un motore a 4 tempi

il ciclo all'interno di un motore a 4 tempi è costituito, come dice il nome, da 4 importanti fasi.

FASE 1. ASPIRAZIONE

all'interno del cilindro, il pistone scende, nel frattempo si apre la valvola di aspirazione, la quale permette alla miscela di aria e benzina nebulizzata di entrare all'interno del cilindro.

FASE 2. COMPRESSIONE

terminata la fase di aspirazione, la valvola di aspirazione si chiude e rende ermetico il cilindro. Quindi Il pistone risale all'interno del cilindro e comprime drasticamente la miscela di aria e benzina fino ad arrivare al punto massimo della sua corsa

FASE 3. SCOPPIO, o meglio... COMBUSTIONE

Nell'esatto momento alla fine della compressione, quando la pressione della miscela è al massimo, avviene la combustione.

La Candela accende una potente scintilla che brucia immediatamente la miscela , si generano quindi un'enorme quantità di energia e di calore che fanno espandere i gas e che spingono con molta potenza il pistone verso il basso.

FASE 4. SCARICO

si apre la valvola di scarico, il pistone quindi risale il cilindro e butta all'interno del condotto di scarico tutti i vapori esausti che vengono in seguito gettati nell'ambiente.

il ciclo delle 4 fasi è finalmente completo e quindi può essere ripetuto ancora e ancora e ancora.... in un motore questo ciclo può essere ripetuto senza problemi anche 30 volte ogni  secondo

Ovviamente la ripetizione di questo ciclo permette all'albero motore o albero a gomiti di girare e quindi, di trasmettere una rotazione alle ruote per poter muovere un mezzo.

SPERO DI ESSER  STATO ABBASTANZA CHIARO E CHE NON ABBIA USATO TERMINI  TROPPO TECNICI, AFFINCHE' OGNUNO POSSA CAPIRE.

se qualcosa non vi è chiaro commentate o contattatemi in privata e io sarò lieto di approfondire.

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