Ponti di Budapest / Ungheria

Il Ponte Margherita a Budapest collega il Boulevard di Santo Stefano con il Boulevard Margaret e l'Isola Margherita.  Costruito tra il 1872 e il 1876 come secondo ponte permanente della capitale, fu inaugurato il 30 aprile 1876.  Il suo concorso di design fu annunciato nel 1871, dove il primo premio fu assegnato a Ernest Goüin franc, un ingegnere, e la Societé de Construction de Batignoles vinse il contratto per la costruzione del ponte.

Il ponte collega i due rami del Danubio vicino all'isola con 3-3 aperture con una spaziatura crescente verso il centro del ponte.  La dimensione delle aperture è 73,5 + 82,67 + 87,88 + 87,88 + 82,67 + 73,5 m.  La lunghezza totale del ponte è di 607,6 metri.  Sull'isola, l'asse del ponte si rompe, in modo che i pilastri in entrambi i rami del Danubio siano paralleli alla linea tortuosa.  Collegato al ponte sul pilastro centrale è il ponte alare, che è stato aperto il 19 agosto 1900 e conduce all'Isola Margherita.

 Il ponte aveva una costruzione originale di 11,06 metri di larghezza carreggiata e 2,89 metri di larghezza su entrambi i lati.  Tre anni dopo la consegna, nel 1879 iniziò il tram e nel 1894 iniziò il tram.  Secondo i piani di Győző Mihailich, il ponte fu ampliato in direzione di Bendel dal 1935 al 37, in modo che due corsie aggiuntive potessero essere poste su di esso.  La larghezza della carreggiata aumentò a 16,60 metri e il marciapiede a 2,90 metri e il tram era centrato.

A mezzogiorno del 4 novembre 1944, la struttura di supporto delle tre aperture del Pest esplose durante l'ora di punta del pomeriggio, causando numerose vittime. L'esplosione fu causata dal pantografo sulla ruota elettrica che toccava i cavi di accensione collegati al filo inferiore che correva sotto la rotaia e innescando le cariche poste dai tedeschi sotto il ponte.  Tutte le aperture del ponte furono fatte saltare, le aperture dell'ala di Buda il 18 gennaio 1945.

 In preparazione per la ricostruzione del dopoguerra, sono stati sollevati archi in cemento armato, ma a causa della vulnerabilità dei pilastri, alla fine hanno scelto strutture ad arco in acciaio.  Rispetto all'originale, la struttura presentava tre differenze principali: mancava il reticolo tra gli archi e la pista;  Un cambiamento importante è stato il fatto che la larghezza della carreggiata e dell'area pedonale è stata ulteriormente aumentata a 18,00 e 3,50 metri, rispettivamente.  Il ponte ricostruito a mezza larghezza fu consegnato nell'autunno del 1947 e l'intero ponte fu aperto nell'estate del 1948. 

 Dopo la ricostruzione, fu ricostruito per la prima volta nel 1978.  Le sue condizioni deteriorate hanno garantito l'inizio di un importante rinnovo nell'agosto 2009.  Il ponte parzialmente rinnovato è stato aperto al traffico il 15 novembre 2010 alle 22:00 ed è stato consegnato completamente il 20 dicembre 2011. 

Tipo di struttura: ponte ad arco a due perni

Lunghezza totale: 607,6 m

Larghezza: 25 m

Puoi raggiungere l'Isola Margherita dal Ponte Margherita a sud e dal Ponte Árpád a nord.  (prossimo articolo)

A parte alcuni hotel, unità di ospitalità, impianti sportivi e la torre dell'acqua dell'Isola Margherita, l'edificio non è al suo interno, poiché l'intera isola è in realtà un enorme parco, in realtà un enorme parco di capitali con monumenti architettonici sacri medievali, passerelle statali e laghi più piccoli.  Il traffico automobilistico - ad eccezione di autobus e taxi - è vietato e il parcheggio è accessibile dal ponte Árpád.  Secondo il censimento del 2011, l'isola aveva una popolazione di 3 e un'abitazione di 3.